Als profession eller RC-Modell auto hersteller, Vrx Racing, wissen wir, dass für jeden RC-Enthusiasten, der aufregendste Teil eines Nitro-RC-Autos ist nicht nur die Geschwindigkeit-es ist die Kunst des Motor-Tunings. Egal, ob Sie unsere neue Nitro-Version COBRA oder die klassische RH1001, RH802-Serie fahren, die Beherrschung des richtigen Vergaser-Tuning-Prozesses ist der Schlüssel, um Ihren Rennfahrer auf Höchst leistung zu halten.
Heute bieten wir eine umfassende, leicht verständliche Anleitung zur Abstimmung von Nitro-Motoren an, die auf branchen üblichen Fluss diagrammen zur Fehler behebung basiert.
Bevor Sie einen Schrauben zieher drehen, stellen Sie sicher, dass die folgenden grundlegenden Bedingungen erfüllt sind:
Werks einstellungen: Stellen Sie sicher, dass der Motor auf die Werks spezifikationen eingestellt ist.
Aufwärmen: Der Motor muss warm sein, einschl ießlich des Chassis.
Teile inspizieren: Alle Teile (Kraftstoff leitungen, Auspuff, Glüh kerze) müssen in Ordnung sein.
Initial Carb Setting: Öffnen Sie den Carb über die Leerlaufs ch raube zu einem Abstand von 1mm.
Hinweis: Der Leerlauf nimmt mit der Drehung im Uhrzeiger sinn zu. Der Low-End-und der High-End-Mix richen mit Drehung gegen den Uhrzeiger sinn und lehnen sich im Uhrzeiger sinn aus.
Starten Sie Ihren VRX Racing Nitro-Motor und lassen Sie ihn 1 Minute im Leerlauf laufen.
Wenn der Motor nicht für Minute im Leerlauf bleibt:
Hat der Motor auf Touren gebracht, bevor er starb? Das bedeutet, dass es zu schlank läuft. Stellen Sie die Low-End-Mischung gegen den Uhrzeiger sinn 1/8 Drehung (reich) ein.
Ist der Motor langsamer geworden und gestorben? Das bedeutet, dass es zu reich ist. Stellen Sie die Low-End-Mischung im Uhrzeiger sinn 1/8 Drehung (mager) ein.
Wenn der Motor für Minute erfolgreich im Leerdrehen ist: Fahren Sie mit dem Schritt fort.
In einem klaren, offenen Bereich mit Vollgas Gas geben.
Mouriert oder stirbt der Motor plötzlich? Stellen Sie den High-End-Mix gegen den Uhrzeiger sinn 1/8 Drehung (reich) ein.
Stirbt der Motor plötzlich oder verliert er die Leistung? Schauen Sie sich den Auspuff genau an:
Ist Rauch sichtbar und blau? Stellen Sie die High-End-Mischung im Uhrzeiger sinn 1/8 Drehung (mager) ein.
Fahren Sie einige heiße Runden mit Ihrem VRX-Rennwagen (wie dem RH1072 oder RH1055) und überprüfen Sie die Motor temperatur. Während die idealen Temperaturen je nach Hersteller variieren, sind die allgemeinen Standards:
Motor temperatur <210 °F? Der Motor läuft zu kalt, was normaler weise bedeutet, dass er zu reich ist. Stellen Sie die High-End-Mischung im Uhrzeiger sinn 1/8 Drehung (mager) ein und fahren Sie dann erneut heiße Runden.
Motor temperatur> 230 °F? Der Motor läuft zu heiß, was die Lebensdauer des Motors verkürzen kann. Stellen Sie den High-End-Mix gegen den Uhrzeiger sinn ein (reichhaltig) und fahren Sie dann erneut heiße Runden.
Sobald Ihre Temperaturen stabil sind (normaler weise zwischen 210 ° F und 230 ° F), müssen wir den Leerlauf optimieren:
Drehen sich die Räder im Leerlauf? Wenn ja, ist der Leerlauf zu hoch. Stellen Sie die Leerlaufs ch raube 1/8 Drehung gegen den Uhrzeiger sinn ein (Abnahme).
Den Motor umfahren. Hat sich die Leerlauf drehzahl verjüngt? Wenn ja, stellen Sie die Leerlaufs ch raube 1/8 Drehung im Uhrzeiger sinn ein (Erhöhung).
Stirbt der Motor, wenn die Bremsen betätigt werden? Wenn ja, ist Ihr Leerlauf zu niedrig oder Ihre Verknüpfung ist aus geschaltet. Stellen Sie die Leerlaufs ch raube im Uhrzeiger sinn 1/8 Umdrehung (Erhöhung) ein.
Wenn Ihr Auto reibungslos im Leerlauf läuft, sauber beschleunigt, ohne zu verdorlen, und eine gesunde Temperatur beibehält, herzlichen Glückwunsch-Tuning ist komplett! Wir sind bestrebt, Ihnen hochwertige RC-Autos und profession ellen technischen Support zu bieten.
