Entdecken Sie den VRX Racing Sprint (RH1068). Ein bürstenloser 4WD-Buggy im Maßstab 1/10 mit 3300KV Motor, 45A ESC und Low-CG-Design. Lesen Sie unseren tiefen Eintauchen in diese 55 km/h Geschwindigkeit maschine.
Heute entpacken wir nicht nur ein neues Rig. Wir erkunden eine Plattform, die auf Geschwindigkeit und Präzision ausgelegt ist. Lernen Sie den RH1068 Sprint kennen-unseren neuesten, elektrisch angetriebenen Offroad-Buggy im Maßstab 1/10.
Während das aggressive Styling Geschwindigkeit schreit, basiert der Sprint auf der Philosophie, dass "RTR" (Ready-To-Run) mehr als nur das Öffnen einer Box bedeuten sollte. Es bedeutet, eine streng abgestimmte System lösung in Industrie qualität direkt ab Werk bereit zustellen. Lassen Sie uns die Karosserie platzen und sehen, was diese Maschine zum Ticken bringt.
Im Zentrum des Sprint steht ein starker Antriebs strang, der die Lücke zwischen Anfänger-Bashing und Wettkampf rennen schließen soll.
3300KV Bürstenloser Motor: Wir haben den RH1068 mit einem bürstenlosen Motor der Größe 3650 und 3300KV ausgestattet. Im Gegensatz zu herkömmlichen gebürsteten Setups eliminiert dieses System den Bürsten verschleiß und steigert die Energie effizienz erheblich.
Für Speed: Out of the Box gebaut, ist der Sprint in der Lage, Geschwindigkeiten über 55 km/h.
Thermische Stabilität: Der Motor verfügt über eine Aluminium flossen dose Design. Dies stellt sicher, dass die Magnete auch bei Hochs trom ausbrüchen stabil bleiben, wodurch das Verblassen von Wärme bei intensiven Läufen effektiv verhindert wird.
45A ESC mit aktiver Kühlung: Gepaart mit dem Motor ist ein bürstenloser 45A-ESC mit einem speziellen Lüfter.
Zero Cogging, Maximum Punch: Ein häufiges Problem bei sensorlosen bürstenlosen Systemen ist das "Cogging" beim Start. Unser Werks tuning optimiert speziell die Gas linearität. Dadurch wird das Stottern des Starts vermieden, während ein massiver Schlag bei Höchst geschwindigkeit erhalten bleibt, was Ihnen ein reibungsloses und dennoch explosives Fahrer lebnis bietet.
Rohe Kraft ist ohne Kontrolle nutzlos. Der RH1068 bietet verschiedene Design optionen, die auf Langlebig keit und effiziente Kraft übertragung abzielen.
Pantoffel-Kupplungs system: Standard beim Sprint, die Pantoffel kupplung fungiert als mechanische Traktion kontrolle. Es verwaltet Drehmoments pitzen, um die Metall zahnräder zu schützen, und verbessert die Traktion auf losen Oberflächen-unerlässlich für das Handling im Gelände.
Low-CG-Getriebe: Wir haben ein einzigartiges Low-Center-of-Gravity-Getriebe design (Low-CG) übernommen. In Kombination mit dem Aluminium-Chassis und der oberen Platte senkt dies das Roll zentrum des Fahrzeugs und bietet eine hohe Torsion steifigkeit für messersc harfe Kurvenfahrten.
Sauberes Draht management: Die obere Platte verfügt über vor geformte Draht führungs kanäle. Wir trennen Strom-und Signal kabel streng mit Kabelbindern, um zu verhindern, dass Kabel bei Sprüngen gegen die Antriebswelle reiben, und um zukünftige Upgrades zu einem Kinderspiel zu machen.
Versiegelte Elektronik: Der Empfänger befindet sich in einer vollständig geschlossenen, versiegelten Box mit einer Dichtung, um Schmutz und Schmutz während staubiger Sitzungen effektiv fernzuhalten.
Der Sprint ist nicht nur ein Spielzeug; Es ist eine modifizierbare Plattform mit Standard-Renn geometrie.
Big Bore Shocks: Vier großvolumige öl gefüllte Stöße sorgen für eine gleichmäßige Dämpfung, saugen Landungen auf und halten die Reifen gepflanzt.
Vollständig einstellbar: Das Auto ist serienmäßig mit verstellbaren Spann schlöcken ausgestattet, die eine präzise Abstimmung von Zehen und Sturz ermöglichen. Egal, ob Sie im Hinterhof verprügeln oder auf einen lokalen Track einstellen, Sie können die Federung nach Ihren Wünschen einwählen.
Der VRX Sprint RH1068 gleicht den Komfort einer RTR mit der technischen Tiefe eines RC in Hobby qualität aus. Egal, ob Sie einen Wochenend-Basher oder ein Tor in die Welt des RC-Rennsports suchen, dieses bürstenlose System bietet.
Schnapp dir deinen Sprint und auf die Strecke!
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